上海通用销量过10万辆

　　9月，上海通用汽车销量实现100825辆，较去年同期增长41%。这一数字不仅刷新了上海通用单月销量最高纪录，也创造了国内乘用车单月销量最高纪录。

　　与此同时，上海通用前三个季度销售也已达到742176辆，超过了去年全年。别克品牌9月销量达到57948辆，同比增长36%。其中，新君越 9月销量再度破万达到10339辆，新君威销量也达到7669辆，“双君”组合继续引领中高级车市场。别克英朗GT和XT也首度联袂跻身万辆俱乐部。别克凯越则以22607辆的月销售继续领跑中级车市。  

　　作为入选节能惠民工程车型最多的雪佛兰品牌，9月销量达40860辆，同比增长46%。其中，科鲁兹贡献17264辆，创今年单月历史新高；新赛欧销量达11816辆，领跑合资小车市场。

　　凯迪拉克品牌9月销量达到2017辆，同比增长187%，取得历史最好成绩。其中，SRX单月销量就达到1310辆。

　　斯柯达销量已超去年

　　在刚刚过去的9月份，上海大众斯柯达品牌再次刷新单月销量纪录，实现批售20062辆，零售也达到19220辆，今年4月全新上市的新明锐月销量更是一举突破12000辆。今年前三季度，斯柯达品牌累计零售量已经达到133568辆，一举超过去年全年123456辆的总销量，同比增长超过63.6%。远远高于中国汽车市场整体增幅水平。

　　东风雪铁龙提前超全年

　　截止到10月12日，2010年东风雪铁龙整车销售达到160363辆，同比增长44.95%，已超过2009年全年销量。其中，旗舰车型C5在正式上市的前9个月，实现月均销量近3000辆的业绩，在竞争异常激烈的中高级轿车市场初步奠定了市场地位。在金九之月，世嘉可谓双喜临门：9月伊始，世嘉2011款驭悦登场；9月末梢，世嘉2011款以单月销量10373台的成绩再次入主“万辆俱乐部”，稳居中级车主流阵营。

　　奇瑞同比增长37%

　　9月份，奇瑞共销售汽车70336辆，同比增长37%，环比增长24%，继续稳居自主品牌汽车销量首位。其中，出口10564辆，同比增长71%，再创年内新高。

　　今年1至9月，奇瑞共销售汽车475288辆，已完成今年全年销量目标的68%。奇瑞汽车新闻发言人在接受媒体采访时表示，对今年实现70万辆的销量目标充满信心。此外，1至9月，奇瑞累计出口汽车67865辆，蝉联中国汽车企业年度出口冠军宝座已成定局。预计有望超额完成全年10万辆的出口目标。    

　　一汽-大众销量破纪录

　　9月份，一汽-大众以86631辆、同比增长34.6%的成绩再创新高。其中，大众品牌实现销售64672辆，奥迪品牌21959辆。

　　其中，三款A级三厢车速腾、宝来、捷达销量再次集体过万，这三驾马车已在A级轿车市场形成王牌集团军阵势。迈腾、高尔夫、CC等后起之秀的销量也呈上升态势。数据显示，高尔夫销量超过6500辆；速腾9月销量达到10486辆，继续位居A级轿车市场销量榜前列；宝来9月销量超过1.7万辆。CC在9月份的终端销量也达到了3667辆。    上海大众逼近去年总和

　　上海大众最新公布的销售数据显示，其9月直销量达到93648辆，同比增长25.14%。除了大众品牌的LAVIDA朗逸、POLO家族、新领驭(含领驭)和桑塔纳家族的销量超过万辆外，斯柯达品牌的明锐也首次加入了“万辆俱乐部”。上海大众前三季度总销量已达707682辆，同比增长34.9%，已接近去年全年业绩。

　　9月，上海大众旗下大众品牌交车74428辆，同比增长23%；前三季度累计销量达574114辆，同比增长29.6%。9月，朗逸销量达到22510辆，同比增长95%；新领驭销售10607辆，继续保持着中高级车市前三甲的地位；“精品小车”POLO的销量达到10882辆；途观在各大城市的细分市场上表现十分抢眼，先后在35个城市成为SUV月度销量冠军，颠覆了SUV市场的传统格局。    

　　神龙提前3月

　　超去年总销量

　　国庆节后上班第一周，神龙公司便传来令人振奋的信息：该公司武汉、襄樊两地三厂7日陆续开班生产，检修一新的工装设备生产线正开足马力保障市场销售，截止10月12日，该实现销售27.026万辆，提前3个月超越去年全年销量。

　　9月，神龙实现销售35740辆，同比增长30%。在全国乘用车企业销量排行榜中位列第七，重返车企前十阵营。今年前九个月，神龙累计实现销售整车26.1万辆，同比增长40%以上。

　　神龙旗下的东风标致则以积极参与各级车展为舞台，仅9月成都车展上，短短一周内签约订单量与交付量突破1000辆。日常销售也稳健攀升，408、307、207三款车型系列产品均衡发力，9月份实现销售15700多辆，同比增长45%以上，今年前几个月，东风标致累计实现销售超过10万辆。